Are Slettan

Illusjon om bensinsparing

Amerikanere elsker pickup-er og SUV-er. (Foto: Toyota) 

Bruker amerikanere bensinslukere fordi de ikke forstår hvor mye de sparer på å bytte?

 

Nylig skrev jeg om hvordan kredittkortbrukere lar seg påvirke av det oppgitte minimumsbeløpet når de vurderer hvor mye de vil betale ned, i den grad at de betaler mer hvis det ikke blir oppgitt noe minimumsbeløp enn hvis minimumsbeløpet er lavt.

 

Dette er et eksempel på en psykologisk mekanisme som påvirker vår oppførsel på en måte som ikke inngår i en strengt rasjonell økonomisk modell.

Det finnes et utall lignende eksempler, og økonomene Richard Larrick og Jack Soll ved Duke University i USA har påvist ett som gjelder drivstoffeffektivitet for biler. 

Når drivstoffbruk måles i USA blir brøken snudd i forhold til i Norge (i tillegg til at måleenhetene er miles og gallons). Mens man i Norge snakker om liter pr. mil, bruker man i USA miles (drøyt 1,6 km) pr. gallon (snaut 3,8 liter), forkortet MPG.

Den åpenbare konsekvensen blir at et høyt tall betyr bensingjerrig motor. En bil som klarer 30 MPG bruker mindre bensin enn en på 20 MPG.

Hva sparer mest?

Greit nok. Men still deg selv følgende spørsmål: Med en gitt årlig kjørelengde, hva gir størst bensinbesparelse?

A - En forbedring fra 10 til 11 MPG

B - En forbedring fra 16,5 til 20 MPG

C - En forbedring fra 33 til 50 MPG

Mange vil nok umiddelbart svare C, men faktisk er besparelsen rundt regnet den samme for alle alternativene, 1 gallon pr. 100 miles. Forskerne har da også påvist at folk ganske systematisk gjør slike feilvurderinger av besparelser når MPG brukes som målestokk.

Problemet oppstår fordi MPG egentlig svarer på spørsmålet: Hvor langt kan jeg kjøre på en viss bensinmengde? Men det de fleste egentlig er opptatt av er trolig: Hvor mye bensin må jeg kjøpe for å kjøre en viss avstand? Den norske regnemåten svarer på det siste spørsmålet.

Feilvurderer
Dette er ikke bare en morsom illusjon. Det kan ha praktiske konsekvenser. For der den fullstendig rasjonelle aktøren i en økonomisk modell raskt gjennomskuer illusjonen, vil mange amerikanere realistisk sett overvurdere bensinbesparelsen (og dermed også miljøgevinsten) ved å bytte fra en ganske effektiv til en veldig effektiv bil. Samtidig vil de undervurdere besparelsen ved å bytte ut en veldig lite effektiv bil med en ganske effektiv utgave.

Har en familie i dag et slagskip av en SUV med MPG på 10 og en liten bil med MPG på 33, vil de gjerne tendere til å tro at det er minst like mye eller mer å spare på å bytte ut den lille bilen med en hybrid med MPG på 50 enn å skifte til en litt mindre SUV med MPG på 16,5. Faktum er at det siste byttet gir fire ganger så stor bensinbesparelse, gitt samme kjørelengde.

Det er all grunn til å tro at bensinforbruker i USA hadde vært lavere hvis brøken hadde vært snudd og effekten av ulike valg dermed blitt tydeligere for folk flest. Og USA er verdens største forbruker av bensin.

 Spennende utnevnelse
Spørsmål som dette er altså ikke bare av akademisk interesse, og Barack Obama har vist stor interesse for denne typen temaer. Torsdag ble det bekreftet at han utnevner jusprofessoren Cass Sunstein til å lede Office of Information and Regulatory Affairs.  Her skal Sunstein jobbe med ulike reguleringer innen områder som helse og miljø.  
 

Sunstein har sammen med kollega Richard Thaler skrevet den svært interessante boken «Nudge», som nettopp fokuserer på hvordan man kan få folk til å gjøre bedre valg uten å tvinge dem, og da dreier det seg gjerne om hvordan informasjon og ikke minst valgmuligheter presenteres.

Det ville vært et typisk Sunstein-forslag å endre standarden for bensinforbruk fra MPG - miles per gallon - til GPM - gallons per mile.

Slik kan man påvirke folk til å gjøre bedre valg, for sin privatøkonomi og for miljøet.

Problemet i USA er at bensinen er en gedigen politisk brekkstang. Hvis man sier at man øker bensinprisen for å få bedre veier eller soiale tjenester er dette dødstøtet for en politikker. Clinton prøvde det for mange år siden men det
gikk skitt.
USA trenger en mentalitets endring men det er ikke gjort over natten.

Utrolig bra artikkel.

Man skjønner mer og mer om USA's agressive forbrukspolitikk hvor man rett og slett unngår og sette opp benevnelser som leder deg til rasjonell tenkning.

Det går mer og mer opp for meg at amerikanere er indoktrinerte og dumme etter mange år med forbrukspropaganda.
Ikke rart det ender i en global finanskrise når dollar og varer/tjenester/utenrikspolitikk tilknyttet USA har sin overposisjon i verden.

Det vel derfor USA er så interessert i Oljeirak og oljeressursen i Afghanistan-områdene?!

Tror ikke den
jevne amerikaner er dummere enn europeere. Når vi ser hvor mange idioter som går på kredittkort gjeld her i landet fordi de tror det er så billig. Poenget er at vi er enkle å manipulere med psykologiske formuleringer i reklametekster.
Er så lei av at vi tror vi er så mye bedre enn alle andre her i nord!

Det er en grunn for at de fleste av verdens største selskaper kommer fra USA. Tror ikke de hadde klart det med å være idioter.
De fleste som kommer med nedlatende uttalelser om USA har ikke vært der og møtt menneskene som bor der. Hvis du reiser litt rundt i USA skjønner man fort at vi har mye å lære her i landet på både menneskelig plan og forretningsmessig. Selvsagt har vi mye bra her også, men som sagt vi er ikke best i alt.

DIL skrev:
"Hvis du reiser litt rundt i USA skjønner man fort at vi har mye å lære her i landet på både menneskelig plan og forretningsmessig. Selvsagt har vi mye bra her også, men som sagt vi er ikke best i alt."

Kunne ikke sakt det bedre selv. Verdens største treskaller finnes i Norge. I en nylig publisert internasjonal test av regneferdigheter, blandt et utvalg elever, skåret vi 2 poeng (absolutt bånn) mens USA skåret 50 (middels).

Interessant artikkel. Men "hovedproblemet" i USA er vel den lave bensinprisen. Når de betaler 7 - 8 kr mindre pr liter enn hva vi er vant til, blir forskjellene mellom alternativene relativt små.

Det blir derfor litt drøyt å stemple de over der som dumme når kostnaden mellom stor og liten SUV ikke merkes så stort på lommeboka.

Amerikanerene dumme...tja er det egentlig noe bedre stilt med nordmenne. Vi kjører den eldste bilparken på kloden og har det høyeste avgiftsnivået (med et unntak eller 2). Vi serveres politisk propaganda om at biler i Norge relativt sett ikke er så dyrt som sammenlignbare land...?? For Ola og Kari Nordmann har vi
en nybilpris som ikke innbyr til å bytte ut de gamle forurensende bilene på veien. Er det ingen som ser noen sammenheng her hos de selvoppnevnte ekspertene...???? Dette har ikke bare å gjøre med om befolkningen er klok eller ikke. Dersom forhold ikke legges tilrette så går det deretter..

Ingen som har sagt at amerikanere er dummere enn europeere. Les artikkelen en gang til.

Per: Det er ingen tvil om at den lave bensinprisen bidrar til høyere bensinforbruk i USA. Men likevel er bensin en betydelig utgift for en god del familier. Mange amerikanere har lang kjørvei til jobben, og mange, også folk med lave inntekter, har biler som bruker mye bensin.

En del av disse ville kanskje valgt annerledes hvis bensinforbruket ble presentert på en måte som gjør det lettere å vurdere besparelsen ved ulike alternativer.

Poenget til Sunstein og Thaler er at påvirkning gjennom utforming av valg betyr mye mindre drmatiske inngrep enn for eksempel forbud eller svært høye avgifter. Hvis man kan oppnå noe med milde tiltak i stedet for strenge tiltak, er det verdt å prøve.

Mvh
Are Slettan

Til Cheers,

Les innlegget til Arild.
Dette er forøvrig gjengs uttalelse fra folk som ikke har peiling men ønsker og ytre seg.
Først må du lære menneskene der borte å kjenne før man dømmer et helt folk (gjelder forøvrig generelt ikke bare om USA).
En nasjon som har så mye å si for verdenssamfunnet kan ikke bestå av bare idioter det sier seg selv. Inngangs spørsmålet var jo: Bruker amerikanere bensinslukere fordi de ikke forstår hvor mye de sparer på å bytte?

Artikkelen var vel ikke ment til å fordumme USA, men å fortelle at enkle omformuleringer kan ha stor effekt. På samme måte som vi har finurlige formuleringer her i landet for å selge feks. kredittkort gjeld som gunstig finansiering.
Kanskje hadde vi hatt færre gjeldsoffer her i landet hvis vi hadde pålagt en annen formulering i annonsene for forbrukslån. Er alle nordmenn dumme av den grunn (Arild)?
To forskjellige ting men prinsippene i stor grad de samme.